更何况GM8的整备质量已经超过2002kg
作者:dede58来源:dede58.com时间:2019-07-26

  传祺GS8自上市以来销量可谓是一路狂飙,甚至与汉兰达也是在伯仲之间,但销量大了,问题却也跟着来了。有不少车主爆料称GS8的冷却液有异样,在冷却系统储液罐的底部可以看到一层黑色的杂质。而这些杂质竟然是铁锈。要知道,水箱存在大量的铁锈会对发动机的冷却系统造成堵塞,从而让冷却效果下降。问题严重的情况下,会让发动机使用效率降低,甚至当水温过高时,还会损坏发动机。

  据了解,传祺GM8搭载一台2.0T发动机,最大功率148kW(201Ps),峰值扭矩320Nm。传动部分,与之匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。乍一看这样的数据好像不错,但实际的感受其实可以参照传祺GS8。GS8两驱版本车型的整备质量在达到1840kg的情况下,这套动力的行驶感受仅仅能说勉强够用,更何况GM8的整备质量已经超过2002kg。

  可能有人会问:局限性在哪里?那海车君也想反问一句:除了SUV还见过其他超过20万的国产车吗?没错,近几年国内几乎所有厂商都指着旗下的SUV挣钱已是不争的事实,这得多亏国内消费者对SUV有着别样的情怀。但在MPV、轿车等领域里,自主品牌想打破20万的天花板仍是难上加难。

  写这篇文章时,一直有个问题萦绕在脑海里:如果你有20—30万的预算,你还会选择国产车吗?想来想去,似乎只有在合资产品才能找到花费这三十万的理由。近几年来,虽然自主品牌都被集体向上的激情笼罩着,各家车企纷纷推出更高端的产品来证明自己有实力来捅破20万这个价格的天花板,但不得不说,其实局限性还是很大。

  那么回归到产品本身,TA是否具备挑衅行业大哥的能力呢?海车君认为,GM8目前被称作标杆级产品的追赶者似乎更为合适。众所周知,GL8目前作为国内商务接待方面无可争议的“一哥”,早已在国内让消费者形成一个固有的思维,在这样一个客户需要对车辆多方面考量的环境下,可以说任何新生代挑战者皆不具备优势。所以如果GM8定位在家用,则更符合当下的大环境,但据目前18—27万的预售价和商务的造型以及功能看来,显然不是这样。

  综合以上种种,海车君认为,目前自主MPV如果想在国内名声大噪,最大的发展方向应该是家用市场,但GM8这个18—27万的价格实在有点高,要知道,在这个市场中颇具影响力的本田奥德赛也不过22万多起。而在商务市场中,GM8除了与竞争对手拼颜值拼配置以外,较低的品牌认同感也不具备颠覆市场的能力。目前自主品牌MPV中只要是商

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