还是比较坚挺的销量
作者:dede58来源:dede58.com时间:2019-08-14

  显然别克GL8早期就在欧美市场因为安全所不被看好。当然,我们的目的并不是一味的要去诋毁或者如何,GL8在中国MPV市场被称之为神车并非偶然,同级别大空间高配置性价比的突出,都很好的奠定了GL8在国内无法被撼动的位置。

  最初进入国人视野的第一代GL8,是于2000年由上汽通用引入国产的,和本田奥德赛一样它们都有着先进入市场的优势,在当时国人消费者对合资车型的认知和追求也是很强烈的。到第三代车型的时候GL8已经全面打开市场,被着重针对国人消费者的需求点来加以调整,比如:高端的Avenir版。你们不是喜欢独立悬架、显得高级吗?来来来,先整上再说。

  同样GL8在被定义为高端商务车型上,也是有着明显的优势所在,正是这样的定位,一些中大型企业,买GL8用来接待客户、出门谈生意,或者综艺节目用GL8接送大腕儿明星,都没有什么违和感,GL8能上得了台面、不丢份儿,毕竟大家也都是知道的,国人消费者无论是个人还是企业在很大程度上面子都是一大需求点,而GL8恰好也满足了很多人在这方面的需求。

  说起通用旗下的别克,多少有了解的朋友会知道,别克在美国市场的存在,无论好似品牌形象,还是比较坚挺的销量,远远比不上在中国过的滋润。而且别克在国内市场的车型产品非常的符合中国人的胃口,就拿我们标题所述的GL8来说。

  但不知道有没有朋友了解到,别克GL8在欧美市场因为安全问题上是被停售卖的车型,在中国杠杠的地位确实形成了极大的反差。在国内C-IASI第二批测试车辆预告新闻,GL8的安全问题同样令人担忧,碰撞成绩上来看GL8的表现确实欠佳。在美国IIHS碰撞测试中查阅到别克砍掉美版GL8(别克Terraza)归结为安全性太差,当然,在这里说到的只是部分车型,分别为2005款、2006款和2007款。

  总之:别克GL8在我看来它的成功似乎是有着一定道理的,但在欧美市场GL8的表现以及不被看好,确实值得令我们反思,对此大家持以什么观点看法呢?返回搜狐,查看更多

  别克GL8在国内MPV市场中常见处于王者的姿态,无论是连年的销量还是消费者的认可度都很好的证明了这点。而且在大部分消费者眼里GL8一直都是被定义为高端商务车,高不高档不好说,霸主地位是肯定的,至少至今无人能撼动。

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